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山東重聯(lián)(圖)、設(shè)備吊裝搬運、臨沂設(shè)備吊裝 ：

1.3監(jiān)理取費亟待提高：近幾年來,人們對工程質(zhì)量越來越重視,各行業(yè)管理部門也從多個源頭加大了工程質(zhì)量的管理力度,建設(shè)監(jiān)理作為“公正的第三方”,它以旁站、巡視和平行檢驗等形式對工程進(jìn)行全過程監(jiān)理,對工程質(zhì)量起到了強有力的監(jiān)督作用,確保了工程質(zhì)量。同時又是一項責(zé)任大、風(fēng)險高的工作,對它實行有償服務(wù),我國現(xiàn)行監(jiān)理取費仍延用1992年規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),而且由于市場的不正當(dāng)競爭,造成目前的監(jiān)理取費還低于1992年的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),這種監(jiān)理取費已不能滿足監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的需要。監(jiān)理取費問題讓監(jiān)理企業(yè)舉步維艱,很大程度上制約了企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新和市場開拓,更談不上發(fā)展和擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。一是監(jiān)理人員素質(zhì)提高需要培訓(xùn)經(jīng)費。監(jiān)理工作自身要求從事監(jiān)理工作的人員必須是具備綜合素質(zhì)的人才,必須具備較豐富的實踐經(jīng)驗、較高的學(xué)歷,要懂技術(shù),懂法律,懂經(jīng)濟(jì),懂管理,還要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工企業(yè)的關(guān)系,這就需要監(jiān)理企業(yè)必須每年投入一定的時間和資金去培養(yǎng)、提高監(jiān)理人員的素質(zhì),如果沒有一定的培訓(xùn)經(jīng)費,這些培訓(xùn)就無法進(jìn)行。

吊裝前的準(zhǔn)備

6.1技術(shù)準(zhǔn)備：

6.1.1完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作；

6.1.2完成對有關(guān)施工人員進(jìn)行交底并記錄；

6.2機(jī)具準(zhǔn)備

6.2.1起重機(jī)具出庫前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)核查機(jī)具員提交的機(jī)具維修、使用檢驗記錄，確認(rèn)其技術(shù)性能，必要時應(yīng)進(jìn)行解體檢查，合格后方可出庫。

6.2.2進(jìn)入吊裝現(xiàn)場的吊裝機(jī)具、索具及材料應(yīng)指定存放位置并由專人驗收和保管。對每件機(jī)具、索具及材料應(yīng)及時作出標(biāo)識，注明其規(guī)格、型號及使用部位。

6.3現(xiàn)場準(zhǔn)備

6.3.1吊裝現(xiàn)場的場地道路施工用電的準(zhǔn)備；

6.3.2設(shè)備運輸線路、吊車工作位置、行車路線及地耐力應(yīng)按要求進(jìn)行加固處理；

6.3.3起重機(jī)具及設(shè)備存放場地應(yīng)有排水措施；

6.3.4吊裝指揮應(yīng)根據(jù)吊裝方案的要求進(jìn)行起重機(jī)具的設(shè)置

1、施工方法及程序

（1）在施工前，施工人員先行進(jìn)入施工現(xiàn)場勘查，檢查運輸通道是否暢通，檢查吊車支車位置；應(yīng)避免道路上有阻礙物和陷車松土體，必須保證吊裝起重現(xiàn)場的場地平整堅實，符合起重技術(shù)要求。

（2）吊車和現(xiàn)場工作人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，按本方案設(shè)計半徑就位支車，并對起重設(shè)施進(jìn)行技術(shù)性能檢查和安全檢查。

（3）在設(shè)備堆放地點，根據(jù)設(shè)備的重量特點和路況特點，設(shè)計采用25t汽車吊把設(shè)備吊到20t平板式載重汽車上運至吊裝現(xiàn)場。

罐體狀設(shè)備上車前，在車上墊軟墊或木制工裝架，使用吊裝帶等軟繩固定。

（4）因等每組鋼平臺安裝完成后，設(shè)備就進(jìn)不去了，故設(shè)備安裝隊在廠房內(nèi)需與鋼平臺施工隊交叉作業(yè)，有時設(shè)備從廠房南面進(jìn)不去時也需在廠房北側(cè)吊裝設(shè)備；故設(shè)計采用A、B兩個吊裝分施作業(yè)方案進(jìn)行吊裝施工。在主吊作業(yè)起吊前，要求先行試吊，做到心中有數(shù)方可正式吊裝作業(yè)。